L’histoire de l’entreprise du Groupe SAFRA commence en 1955. Au départ, la société créé prends le nom de SAFRA (Société Albigeoise de Fabrication et Réparation Automobile). Tout d’abords, l’entreprise avait pour vocation première le carrossage d’autocars sur châssis cabine.
Au cours de son histoire, l’entreprise n’a cessé d’évoluer pour s’adapter aux évolutions du marché du « transport de personnes ». En témoigne le changement d’activité initié par Serge Bodoira, lors de sa nomination en tant que Président Directeur Général en 1978 : de carrossier constructeur. C’est ainsi que SAFRA devient également carrossier rénovateur et réparateur. Au fil des années, SAFRA n’aura de cesse d’innover pour se diversifier.
De nos jours, l’entreprise est structurée sous forme d’un Groupe. Ce dernier est présidé par Vincent Lemaire.
Nous tous, chez SAFRA, nous mettons tout en œuvre pour unir le cœur et la raison ; dans tout ce que nous faisons avec nos clients, nos salariés, nos fournisseurs.
Frise historique
Parcourez la frise historique du Groupe SAFRA. Et découvrez les moments clefs de l’entreprise.
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I
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2020
2020 - Rénovation de train
SAFRA remporte son premier marché de rénovation de trains SNCF de la région Occitanie. Un nouveau bâtiment a été construit pour accueillir les rames de TER.
02/02/2020
2019 - Création du Groupe SAFRA
Restructuration de la société SAFRA historique. Trois sociétés sont ainsi consolidées : SAFRA (issue des métiers historiques), SAFRA Agencement et SAFRA Automobile.
02/02/2019
2019 - Nouveau bâtiment
Un nouveau bâtiment, le Cube, vient compléter le site SAFRA, pour accueillir les activités de soudure pour SAFRA Constructeur et de menuiserie pour SAFRA Agencement.
02/02/2019
2018 - Businova H2
Lancement du Businova H2, 1er véhicule hydrogène construit en France
02/02/2018
2017
2017 - Direction
Vincent LEMAIRE devient président du Groupe SAFRA
Serge BODOIRA devient président du conseil de surveillance
Frédéric REGOURD, responsable production depuis 1997 devient directeur du pôle Agencement
02/02/2017
2015 - Businova
1ère livraison du Businova dans la ville de Gaillac, qui sera la première ville Française à recevoir un Businova.
02/02/2015
2014 - Homologation du Businova
Après 3 ans de travail, 28 essais réalisés par l’UTAC et 100 points de contrôle validés, le premier Businova est enfin homologué et immatriculé. La commercialisation du véhicule peut commencer.
02/02/2014
2014 - Développement de SAFRA Grêle
L’activité SAFRA Grêle prend de l’ampleur et des bureaux dédiés sont installés dans le bâtiment Copernic.
02/02/2014
2011
2011 - 1er prototype de Businova
Développement du bureau d'études et dévoilement du 1er prototype Businova à Strasbourg.
02/02/2011
2010 - Services de maîtrise d'oeuvre
Création de l’activité « Tous corps d’état » au sein du département Agencement et développement des clients franchisés.
02/02/2010
2010 - Rénovation de funiculaire
Diversification des compétences en rénovation avec le premier chantier de funiculaire pour la ville de Pau.
02/02/2010
2009 - Nouvelle activité automobile
Le département automobile développe une nouvelle activité de réparation de véhicules endommagés par la grêle. Ce service fonctionne sur toute la France et répond aux demandes des assureurs pour faire face aux sinistres de masse.
02/02/2009
2009 - Nouvelles compétences au bureau d’études
Le bureau d’études de la Carrosserie Industrielle se structure et élargit ses compétences vers les domaines de l’électricité et du software. Le programme Businova commence à se concrétiser.
02/02/2009
2007
2007 - Changement de présidence
Vincent Lemaire devient président de l’entreprise.
Création de la Holding « Groupe SAFRA » présidé par Serge Bodoira.
Agrandissement de l’entreprise avec l’acquisition du bâtiment Copernic, situé à côté du siège social.
02/02/2007
2006 - Premier chantier de rénovation de VAL
L’activité rénovation remporte le marché de rénovation du VAL de Lille comprenant la rénovation des boggies et de la caisse.
02/02/2006
2005 - 50 ans !
SAFRA fête son 50ème anniversaire et inaugure ses 3 nouveaux bâtiments : le bâtiment Agencement, l’atelier ferroviaire (1er module) et la Villa Roger Bodoira. Plus de 1000 invités seront présents lors de l’inauguration.
02/02/2005
2005 - Première certification qualité
SAFRA met en place une politique de management de la qualité et obtient sa première certification ISO 9001.
02/02/2005
2004 - Projet d’agrandissement de SAFRA
Pose de la 1ère pierre de 3 nouveaux bâtiments sur la ZAC de Fonlabour, dédiés à l’Agencement, le Ferroviaire, et à un espace social.
02/02/2004
2004 - Création d’un bureau d’études
Création du bureau d’études pour les nouveaux chantiers de rénovation et les premières discussions autour de la construction d’autobus sous la marque Businova.
02/02/2004
2002 - Premier chantier de rénovation
SAFRA remporte son premier chantier de rénovation de matériel ferré avec le tramway de Saint-Etienne.
02/02/2002
2001 - Nouvelle extension de la Carrosserie
Agrandissement du bâtiment de la Carrosserie Industrielle pour une surface totale de 6000m2, et création d’une Installation Terminale Embranchée (embranchement ferroviaire dédié).
02/02/2001
2000
2000 - Ouverture du capital
Serge Bodoira, actionnaire principal de l’entreprise SAFRA, ouvre une partie du capital à Vincent Lemaire, directeur adjoint.
02/02/2000
1998 - Réhabilitation générale
Réhabilitation générale du bâtiment situé au bord de la RN 88 pour recevoir le siège social et les activités de la Carrosserie Automobile et de l'Agencement.
Inauguration du bâtiment de la Carrosserie Industrielle et du siège social.
SAFRA se modernise et change de logo.
02/02/1998
1997 - Ressources Humaines
Un service des Ressources Humaines est mis en place, sous la responsabilité de Chrystel Bodoira, fille de Serge Bodoira.
02/02/1997
1996 – Un Directeur Adjoint
Création d’un poste de Direction pour seconder Serge Bodoira, pdg de SAFRA, dans le développement de l’entreprise. Vincent Lemaire devient ainsi Directeur Adjoint.
11/02/1996
1995 - Nouveau bâtiment pour la Carrosserie
Les activités de la Carrosserie Industrielle nécessite encore de la place, et un bâtiment plus spacieux est donc construit au 25 rue Copernic, un peu plus loin dans la zone de Fonlabour. Plusieurs terrains sont acquis en prévision d’autres éventuels agrandissements.
02/02/1995
1992
1992 - Arrivée de Vincent LEMAIRE
Arrivée de Vincent Lemaire, ingénieur Arts & Métiers, qui intègre l’entreprise en tant que 1er ingénieur, pour le poste de responsable de production.
02/02/1992
1990 - Agrandissement de la Carrosserie
L’atelier de Carrosserie Industrielle, devenu trop étroit, s’agrandit pour accueillir de nouveaux chantiers, grâce à une extension du bâtiment au 5 rue Copernic.
02/02/1990
1983 - Nouveaux bâtiments
Construction des bâtiments à l’angle de la rue Jean de la Bruyère et l’avenue François Verdier. Ces bâtiments sont dédiés au siège social et l’agencement de magasins et de véhicules.
02/02/1983
1980 - Nouvel espace Carrosserie
Construction d’une nouvelle installation au 5 rue Copernic dans la ZAC Fonlabour, dédiée à l’activité de Carrosserie Industrielle.
02/02/1980
1979 - Département Agencement
Création d'une activité Agencement, spécialisée dans la fabrication d’agencements et de mobilier sur mesure, en lien avec nos activités historiques. SAFRA devient également concessionnaire de mobilier STRAFOR (aujourd’hui Steelcase).
02/02/1979
1978
1978 - Serge BODOIRA, président
Fils du co-fondateur de l’entreprise, Serge Bodoira est nommé président Directeur général de SAFRA et président du conseil d’administration.
02/02/1978
1978 - Nouvelle activité
Diversification de nos activités avec le lancement de la rénovation d’autobus du transport public.
02/02/1978
1969 - Déménagement et 1er logo
La Société déménage rue Jean de la Bruyère à Albi et se spécialise dans l'activité de carrossier réparateur (monopôle des constructeurs nationaux Renault, Heuliez, Berlet, Mercedes, Setra...) pour autocars et poids lourds.
Serge BODOIRA lance l'activité de carrosserie automobile et décide de communiquer au nom de SAFRA (Société Albigeoise de Fabrication et Réparation Automobile)
Création du premier logo SAFRA
09/02/1969
1967 - Arrivée de Serge BODOIRA
A l'âge de 20 ans, Serge BODOIRA entre à la Carosserie ESPEROU-BODOIRA, où son premier travail consiste à fabriquer des goussets et des pièces métalliques pour les autocars.
09/02/1967
1958 - Arrivée de Bernard BODOIRA
A l'âge de 14 ans, Bernard BODOIRA intègre la carrosserie ESPEROU-BODOIRA.
09/02/1958
1955
1955 - La Carrosserie ESPEROU-BODOIRA
Roger BODOIRA fonde avec Marcel ESPEROU la carrosserie ESPEROU-BODOIRA, située rue de la Poudrière à Albi. Roger BODOIRA en est le PDG. L'entreprise est spécialisée dans le carrossage d'autocars sur châssis-cabines constructeurs.
09/02/1955